Reklama

Zielone światło dla rozbudowy S1 Sosnowiec – Mysłowice. Pieniądze są już zabezpieczone

Portal CtMyslowice.pl

26/07/2026 09:08

Miejsce powstania węzła Klimontów na trasie S1. Fot. GDDKiA

Ważna informacja dla kierowców i przedsiębiorców w regionie - pieniądze na rozbudowę trasy ekspresowej S1 na odcinku Sosnowiec – Mysłowice zostały zabezpieczone. Zaktualizowany program inwestycyjny uwzględnia budowę strategicznego węzła Klimontów, co jest efektem wspólnych starań parlamentarzystów i samorządowców z naszego regionu.

Podczas konferencji prasowej zorganizowanej w Jaworznie Marszałek Sejmu Włodzimierz Czarzasty przypomniał, jak istotną rolę w walce o tę inwestycję odegrali lokalni przedstawiciele, w tym prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński:

– Słowo zabiegaliśmy jest ważne, bo różne środowiska to robiły, ale i on i ja dawaliśmy między innymi swoje nazwiska, o to, żeby zaktualizować program inwestycji i umieścić w niej budowę węzła Klimontów. Mam dla państwa świetną wiadomość.

Łączny budżet przewidziany na to przedsięwzięcie opiewa na 581 milionów złotych. Lwia część tej kwoty, bo aż 485 milionów złotych, pochodzi ze środków Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), natomiast gmina Sosnowiec dołoży ze swoich funduszy 96 milionów złotych.

Reklama

Luka w planach, czyli sam węzeł Klimontów, pochłonie 76 milionów złotych. Według marszałka to ogromne osiągnięcie dla całego obszaru:

– Warto walczyć o sprawy mieszkańców, bo niektóre z nich naprawdę kończą się happy endem – podsumował Włodzimierz Czarzasty.

Przetargi jeszcze w tym roku

Kalendarz nadchodzących działań zaprezentował wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski:

– Aneks do programu inwestycyjnego podpisano 11 czerwca. Są już wydane decyzje środowiskowe, obecnie trwają ostatnie uzgodnienia, ale w trzecim kwartale 2026 roku planowane jest wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Będzie można jeszcze w tym roku ogłosić przetargi, a same prace budowlane zaplanowano na lata 2027–2029. Jest on ważny zarówno dla strefy ekonomicznej, jak i bocznicy kolejowej – mówił Przemysław Koperski.

Reklama

Wiceminister zaznaczył, że udany finał starań to bezpośrednia zasługa sprawnej koordynacji działań na różnych szczeblach władzy:

– Jeżeli jest dobra współpraca Ministerstwa Infrastruktury, rządu, z drugiej strony parlamentu, z trzeciej strony samorządu, to są takie efekty – dodał.

Co istotne dla całego węzła komunikacyjnego, rosnące tempo prac widać również na sąsiednich fragmentach trasy. Wykonawcy intensywnie pracują na pozostałych odcinkach drogi S1, a pełna przejezdność nitki z Oświęcimia do Mysłowic planowana jest na koniec 2027 roku.

Reklama