Niebezpieczne zebry

Niebezpieczne zebry

Pół roku temu zmieniło się prawo, które ma uchronić pieszych przed niebezpieczeństwem potrącenia na pasach i utratą zdrowia, a nawet życia. Ostatnie tygodnie na mysłowickich drogach każą zadać pytanie, czy nowa legislacja odniosła dobry skutek.

Niebezpieczne przejścia

Blisko 200 pieszych zginęło w Polsce na pasach w roku 2020, co oczywiście bardzo niepokoi. W związku z tym Sejm zmienił przepisy, które miały poprawić bezpieczeństwo najsłabszych uczestników ruchu
drogowego.

Obowiązki kierowców

Od czerwca ubiegłego roku nałożono na kierowców nowe obowiązki, które zresztą są dość wierną kopią przepisów, z którymi możemy zetknąć się w innych krajach. Zasiadający za kółkiem mają obowiązek:

• udzielić pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na przejście,
• zbliżając się do pasów, kierujący pojazdem musi zachować
• szczególną ostrożność, a więc zredukować prędkość, tak aby móc swobodnie się zatrzymać, nie narażając na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego,
• bacznie obserwować nie tylko samo przejście dla pieszych, lecz
• także jego okolicę, aby umożliwić bezpieczne skorzystanie z przejścia tym, którzy właśnie na nie wchodzą,
•  pamiętać o kierowaniu się zasadą ograniczonego zaufania wobec innych uczestników ruchu, zwłaszcza widząc dziwne zachowanie pieszego czy innych kierujących w okolicach przejścia.

Do tego w styczniu wszedł w życie nowy taryfikator, który nakłada na kierowców grzywnę w wysokości nawet 3 tysięcy złotych i 10 punktów karnych (od września będzie to już 15 punktów) za nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na pasy. Nigdy piraci drogowi nigdy nie znajdowali u mnie poparcia, sam staram się jeździć ostrożnie, zgodnie z kodeksem drogowym, jednak zastanawiam się, czy
głównym celem nowych przepisów jest karanie nie czy dbanie o bezpieczeństwo.

Obowiązki pieszych

Media nagłaśniają zwiększenie odpowiedzialności kierujących samochodami, co spowodowało że piesi prawdopodobnie stali się na przejściach mniej ostrożni. A przecież i oni mają pewne powinności i jako uczestnicy ruchu drogowego muszą zachowywać ostrożność:

• pieszy może wejść na jezdnię w miejscu dozwolonym, po upewnieniu
• się, że jego wejście nie utrudni ruchu drogowego,
• musi zwracać uwagę na sygnały dawane przez kierowców i na
• sygnalizację,
• przekraczać jezdnię pewnym i równomiernym krokiem, bez wykonywania
• gwałtownych ruchów, przebiegania, wchodzenia pod nadjeżdżający
• pojazd, zwalniania czy zatrzymywania się bez uzasadnionej potrzeby,
• nie może wchodzić na jezdnię (także na przejściu) korzystając ze
• smartfona.

Stróże prawa mogą nałożyć kary także na niesfornych pieszych, choć nie są one tak drastyczne jak te dla kierowców. Za wchodzenie bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd na przejściu grozi mandat 150 złotych, a za przechodzenie przez przejście, korzystając z telefonu nawet 300 złotych.

Dobra zmiana?

Tymczasem w samych Mysłowicach od początku roku doszło do 6 potrąceń pieszych, w tym do jednego wypadku śmiertelnego. Gdy w popularnej wyszukiwarce wpisuję frazę „pieszy potrącony na pasach”, to wyników wyszukiwania za okres od początku obowiązywania zaostrzonych przepisów (czyli od 7 i pół miesiąca) odnajduję niemal 2 razy więcej niż w analogicznym czasie rok wcześniej.

Wprowadzone zmiany przepisów ruchu drogowego chyba tylko uspokoiły część pieszych, którzy dostrzegają obowiązki kierowcy i swoje prawa, a zapominają o niezbędnej ostrożności i wchodzą gwałtownie na przejście bez rozglądania się jak wcześniej. Może dobrym zwyczajem byłoby przynajmniej rozejrzenie się i danie znać ruchem ręki kierowcy, że chce się wejść na pasy? To niewielki wysiłek, a może uratować życie. Taki jest mój mysłowicki punkt widzenia.

Marcin Stroński