Żółte tramwaje wyjadą na tory. Transport GZM stawia na jednolite barwy

Rozpoczyna się kolejny etap integracji komunikacji miejskiej w regionie. Tramwaje oficjalnie dołączają do „żółtej rodziny” pojazdów marki Transport GZM. Zmiana kolorystyki to celowy zabieg mający na celu stworzenie spójnego, czytelnego dla pasażerów systemu.

Wprowadzenie żółtej barwy na tory to historyczny moment, za którym stoi konkretna filozofia. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia czerpie wzorce z najnowocześniejszych sieci transportowych na świecie, gdzie jeden, wyrazisty kolor całej floty stanowi fundament tożsamości i ułatwia korzystanie z przejazdów.

Zasada jest prosta: widząc z daleka żółty pojazd, pasażer od razu wie, że obowiązują w nim jednolite zasady oraz taryfa sieci – niezależnie od tego, czy na przystanek podjeżdża autobus, czy tramwaj. W przyszłości w tych samych barwach będą kursować również pociągi Metrokolei.

Pierwsze tramwaje w nowej kolorystyce wyjadą na tory jeszcze w tym roku.

Zmiana wyglądu floty nie nastąpi z dnia na dzień. Tramwaje Śląskie będą wprowadzać nowe barwy sukcesywnie. Fabrycznie nowe pojazdy zostaną dostarczone od razu w żółtym kolorze, z kolei wagony eksploatowane obecnie będą zyskiwać nowe barwy przy okazji planowanych napraw głównych oraz modernizacji. Działanie to ma na celu racjonalizację wydatków i wyeliminowanie niepotrzebnych kosztów.

Modyfikacja wyglądu taboru to nie tylko nowa powłoka lakiernicza. Wagony zyskają nowe oznakowanie wewnętrzne i zewnętrzne, oparte na dwujęzycznych piktogramach oraz czytelnych grafikach stosowanych już w autobusach Transportu GZM.

Jednolita identyfikacja wizualna ma gwarantować pasażerom jeden system i jednakowe standardy informacji pasażerskiej, te same bilety i zasady bez względu na wybrany środek lokomocji, intuicyjne przemieszczanie się po miastach i gminach regionu.

Historia komunikacji tramwajowej na tym terenie liczy ponad 120 lat. Przez dekady czerwone tramwaje wpisały się w krajobraz górnośląsko-zagłębiowskich ulic. Przedstawiciele Metropolii zapewniają, że przejście na żółte barwy nie oznacza odcięcia się od historii.

Pielęgnowanie tradycji, dbanie o zabytkowy tabor oraz odrestaurowywanie historycznych wagonów zgromadzonych w zajezdniach nadal pozostają jednym z priorytetowych zadań.

Tworzenie jednolitej identyfikacji wizualnej rozpoczęło się w połowie 2023 roku, kiedy na ulice wyjechały pierwsze elektryczne autobusy Solaris zakupione w ramach programu GEPARD II. W lutym 2024 roku sieć uzupełnił Metrorower.

Kolejnym etapem rozwoju sieci, stanowiącej trzon komunikacyjny dla 2,5 miliona mieszkańców z 56 gmin, ma być włączenie do wspólnej identyfikacji wizualnej pociągów Metrokolei. Cały system Transport GZM obejmuje obecnie blisko 1900 pojazdów, 500 linii oraz 7000 przystanków.