Stalexport podzieli miliony dla akcjonariuszy?

Spółka Stalexport Autostrady S.A., która od blisko trzech dekad odpowiada za zarządzanie płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice–Kraków, poinformował o zamiarze zwołania Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia, podczas którego akcjonariusze zdecydują o obniżeniu kapitału zakładowego. Taki ruch pozwoli na uwolnienie i wypłatę ogromnych środków pieniężnych.

Jeśli akcjonariusze wyrażą zgodę, do podziału trafi dokładnie 182 973 897,02 zł. Plan zakłada obniżenie wartości nominalnej akcji spółki z obecnych 75 groszy do zaledwie 1 grosza.

Skąd decyzja o wypłacie tak pokaźnej sumy? Jak tłumaczą władze spółki, na koniec pierwszego kwartału 2026 roku Stalexport Autostrady dysponował gotówką w kwocie aż 366,1 mln zł. Ponieważ Walne Zgromadzenie nie przyjęło Strategii Grupy Kapitałowej na lata 2026–2030 (z perspektywą do 2035 roku), firma nie ma obecnie sprecyzowanych, dużych celów inwestycyjnych. W tej sytuacji uznano, że najlepiej będzie przekazać część zgromadzonych funduszy bezpośrednio akcjonariuszom.

Proces obniżania kapitału zakładowego to skomplikowana i wielomiesięczna procedura prawna, ściśle regulowana przez Kodeks spółek handlowych. Samo podjęcie uchwały przez Walne Zgromadzenie to dopiero początek.

W kolejnym kroku spółka będzie musiała wezwać swoich wierzycieli do zgłaszania ewentualnych roszczeń, na co będą oni mieć trzy miesiące od publicznego ogłoszenia. Następnie sprawa trafi do sądu rejestrowego. Przepisy nakazują również zachowanie dodatkowego, półrocznego okresu oczekiwania od momentu wpisania zmian do Krajowego Rejestru Sądowego (KRS). Oznacza to, że jeśli cała procedura przejdzie pomyślnie i bez opóźnień, wypłata środków nastąpi najwcześniej w połowie 2027 roku.

Przedstawiciele firmy uspokajają, że planowane tąpnięcie kapitałowe w żaden sposób nie wpłynie na codzienne funkcjonowanie i stabilność operacyjną przedsiębiorstwa. Bezpieczeństwo partnerów biznesowych oraz bieżący biznes pozostają priorytetem.

Zarząd wyraźnie zaznacza także, że obniżenie kapitału nie jest równoznaczne z likwidacją spółki. Taki krok wymagałby osobnej, formalnej decyzji Walnego Zgromadzenia, której na ten moment nie ma.

Przypomnijmy, że Stalexport Autostrady S.A. to spółka notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Za bezpośrednie zarządzanie koncesyjnym odcinkiem A4 pomiędzy Śląskiem a Małopolską odpowiada jej spółka zależna – Stalexport Autostrada Małopolska S.A. Większościowym pakietem akcji (61,20 proc.) zarządza włoska Grupa Mundys i to do niej trafi największa część z planowanej puli 183 milionów złotych.