Asfalt na budowę drogi S1 będzie z Siewierza czy z Lędzin?

Ruszyła budowa odcinka drogi ekspresowej S1 pomiędzy Kosztowami a Bieruniem. Ma ona być asfaltowa, więc pojawiła się kwestia asfaltowni, czyli instalacji do produkcji masy mineralno-bitumicznej niezbędnej do wykonania nawierzchni. Mówi się o dwóch jej lokalizacjach. Władze miasta uspakajają mieszkańców twierdząc, że asfalt będzie dowożony na miejsce budowy z Siewierza. Jak bardzo realne jest powstanie asfaltowni w Lędzinach, o co zabiega inwestor?

Poprzednie władze Lędzin, w odpowiedzi na głosy mieszkańców, zobowiązały inwestora do przedstawienia propozycji rozwiązania konfliktów społecznych związanych z planowaną na terenie miasta asfaltownią. O swoich działaniach władze informowały mieszkańców. Ponadto dwukrotnie wystąpiły do Wojewody Śląskiego z prośbą o wsparcie inicjatywy zmiany miejsca lokalizacji tej inwestycji. W kwietniu 2024 r. wysłał on odpowiedź, że to inwestor we wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) decyduje o przebiegu inwestycji oraz o terenach niezbędnych dla obiektów budowlanych i że wojewoda nie ma możliwości ingerowania w lokalizację inwestycji.

W sierpniu 2024 r. w sprawozdaniu z działalności nowego już Burmistrza Miasta Lędziny w okresie międzysesyjnym obejmującym okres od 15 czerwca 2024r. do dnia 14 sierpnia 2024r. pojawiła się informacja, że prowadzone jest postępowanie administracyjne w sprawie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla montażu tymczasowej, mobilnej wytwórni mas bitumicznych – instalacji do produkcji masy mineralno-bitumicznej realizowanej na działkach w obrębie Górki, w gminie Lędziny.
Sprawa się toczyła, a mieszkańcy o niczym nie wiedzieli. Nie muszą przecież czytać wielostronicowych sprawozdań, a na stronie internetowej Lędzin tej informacji nie podano. Trzeba przypomnieć, że w trakcie kampanii wyborczej kandydat na burmistrza Marcin Majer zapewniał mieszkańców, że asfaltownia na Górkach nie powstanie i że będzie ich o wszystkich działaniach w tej sprawie informował.

Na stronie Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad czytamy, że pierwotny termin zakończenia prac na odcinku drogi S1 pomiędzy Kosztowami a Bieruniem przypadał na październik 2025 r. 28 kwietnia 2023 r. do Wojewody Śląskiego trafił wniosek o wydanie decyzji ZRID. Długotrwały proces jej wydawania wynikał m.in. z konieczności uzyskania postanowienia Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) oraz zmian stanu prawnego części nieruchomości objętych inwestycją, co wymusiło ich uwzględnienie w dokumentacji i ponowną jej weryfikację. Wszystko to sprawiło, że decyzja ZRID została wydana dopiero w styczniu 2025 r. W efekcie główny front robót zostanie otwarty po okresie zimowym.

Z tego tekstu wynika, że wszystkie postanowienia RDOŚ niezbędne do rozpoczęcia inwestycji zostały już wydane. Czy wśród tych dokumentów jest także decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla montażu tymczasowej asfaltowni na Górkach? Władze miasta twierdzą, że decyzji takiej jeszcze nie ma i na ostatniej sesji Rada Miasta zgodziła się na przeznaczenie 50 000 zł na wykonanie dodatkowej ekspertyzy środowiskowej. Wniosek w tej sprawie złożyli mieszkańcy.
Już w sierpniu 2024r. lędzińscy radni mogli się dowiedzieć ze sprawozdania burmistrza, że toczy się postępowanie administracyjne w sprawie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego obiektu budzącego społeczne zaniepokojenie. Dlaczego już wtedy ani burmistrz Marcin Majer, ani nikt z radnych nie wystąpił o wykonanie niezależnej ekspertyzy środowiskowej? Czy dopiero presja społeczna i wnioski mieszkańców są w stanie zmusić obecne władze Lędzin do działania? Czy wykonywanie takiej ekspertyzy, gdy ruszają już prace na budowie, a ich zakończenie jest planowane za 16 miesięcy, przyniesie efekt oczekiwany przez mieszkańców? Tę sprawę także będziemy śledzili.