Z półrocznym opóźnieniem rozpoczyna się kolejny etap przebudowy torowiska tramwajowego

Na skrzyżowaniu ulic Krakowskiej, Starokościelnej i Towarowej od 23 lipca obowiązuje nowa organizacja ruchu, a w miniony poniedziałek drogowcy rozpoczęli prace w tym rejonie. Rozpoczyna się kolejny etap przebudowy torowiska tramwajowego, który - zgodnie z pierwotnym harmonogramem - miał być ukończony w maju br.

Przebudowa torowiska tramwajowego w Mysłowicach to wspólna inwestycja spółki Tramwaje Śląskie i miasta. Remont obejmuje odcinek od ul. Bytomskiej do pętli tramwajowej przy ul. Powstańców, a jego koszt to 44,5 mln zł netto.

Na modernizowanym odcinku powstanie dwutorowa linia tramwajowa, przebudowane zostaną podziemne instalacje oraz wszystkie pozostałe elementy infrastruktury miejskiej – chodniki, przejścia dla pieszych, jezdnie, miejsca postojowe, zatoki autobusowe, oświetlenie uliczne. Przebudowane zostanie również skrzyżowanie ulic Starokościelnej i Szymanowskiego z ul. Krakowską, czyli DK 79, na którym powstanie rondo.

Inwestor domaga się przyspieszenia tempa

Prace rozpoczęły się w sierpniu ubiegłego roku. Zgodnie z przyjętym harmonogramem, generalny wykonawca – konsorcjum firm NDI z Sopotu, na zakończenie przebudowy ma czas do 30 września br. Ukończenie robót w tym terminie jest jednak nierealne. - Realizacja zadania jest opóźniona w stosunku do pierwotnego harmonogramu, co po części wynika z uwarunkowań niezależnych od wykonawcy, po części z konieczności skoordynowania prac w zakresie tramwajowym z robotami w zakresie miejskim inwestycji, jednak spółka Tramwaje Śląskie S.A., jako jeden z inwestorów tego zadania, ma zastrzeżenia do wykonawcy w stosunku do niewystarczającego zaangażowania ludzi i sprzętu. Wystąpiliśmy do wykonawcy o intensyfikację prowadzonych prac budowlanych. Liczymy, że tak się stanie – tłumaczy Andrzej Zowada, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Śląskie.

Wykonawca ma kilka miesięcy opóźnienia. W obrębie skrzyżowania z ul. Krakowską, zgodnie z pierwotnym harmonogramem, roboty w zakresie tramwajowym miały rozpocząć się z końcem stycznia i potrwać do maja br. - Wskazane wcześniej opóźnienia skutkują jednak tym, iż prace w zakresie tramwajowym na tym fragmencie zadania jeszcze się nie rozpoczęły. Zaproponowany przez wykonawcę nowy harmonogram prac, jeszcze nie zatwierdzony, zakłada realizację prac w obrębie skrzyżowania z ul. Krakowską od 25 lipca – przekazał nam 25 lipca Andrzej Zowada. Przez kilka najbliższych miesięcy na najbardziej newralgicznym skrzyżowaniu w śródmieściu Mysłowic kierowcy będą więc musieli mierzyć się w utrudnieniami. Te, jak wynika z komunikatu Urzędu Miasta Mysłowice, mają potrwać do 31 października.

Będą mieli czas do grudnia

Do tej pory w zakresie tramwajowym inwestycji na odcinku od ul. Świerczyny do ul. Zamkowej wykonawca zrealizował prace ziemne i ułożył podbudowę z betonu cementowego wraz nawierzchnią asfaltobetonową. Na odcinku od ul. Zamkowej do ul. Matejki wykonane zostały roboty ziemne; na odcinku od ul. Matejki do ul. Krakowskiej prace ziemne oraz roboty przy podbudowie torowiska z betonu cementowego wraz nawierzchnią asfaltobetonową. Na pętli przy dworcu kolejowym wykonawca zrealizował prace ziemne, ułożył warstwy podbudowy oraz rozpoczął wykonywanie płyty betonowej od strony Przemszy. Posadowione zostały również nowe słupy trakcyjne.

Termin realizacji inwestycji, określony pierwotnie na 30 września 2022 r., zostanie wydłużony na wniosek wykonawcy. - Biorąc pod uwagę obiektywne przeszkody w realizacji prac, uznane przez inżyniera kontraktu za zasadne do przedłużenia czasu realizacji, przygotowujemy aneks dający wykonawcy czas na realizację zadania do 5 grudnia 2022 r. - wyjaśnia Andrzej Zowada.

aa