Surowsze kary dla kierowców poprawią bezpieczeństwo na drogach?

Polskie drogi są jednymi z najniebezpieczniejszych w Europie. Czy wprowadzone przez rząd nowelizacje do ustaw, w tym ustawy Prawo o ruchu drogowym zmienią ten stan rzeczy?

Według danych Policji tylko w 2020 roku odnotowano 23 540 wypadków drogowych, w wyniku których 26 463 osoby zostały ranne, a 2491 poniosło śmierć. Prawie 90 proc. wypadków zdarzyło się z winy kierującego. Niestety, wśród sprawców aż 1656 wypadków spowodowali pijani kierowcy i przez nich życie straciło 216 osób, a 1847 zostało rannych. Stanowi to 7,9 procent wszystkich wypadków na polskich drogach. Straty, jakie poniósł budżet państwa z tytułu zdarzeń drogowych szacowane są na ponad 56 mld zł rocznie. By zwiększyć bezpieczeństwo na polskich drogach Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustaw. Jakich zmian możemy się spodziewać?

Za przekraczanie dopuszczalnej prędkości o ponad 30 km/h kierujący pojazdem otrzyma mandat w wysokości minimum 1,5 tys. zł. Jeśli sprawca w ciągu 2 lat ponownie popełni takie wykroczenie, to kara nie będzie niższą niż 3 tys. zł.

Za wykroczenia drogowe podwyższona zostanie maksymalna wysokość grzywny z 5 tys. zł do 30 tys. zł. Wysokość grzywny w postępowaniu mandatowym wzrośnie do 5 tys. zł, a w przypadku zbiegu wykroczeń, do 6 tys. zł. Jeśli kierowca opłaci mandat w trakcie prowadzonej kontroli, wówczas może liczyć na 10-procentowy rabat.

Nowym rozwiązaniem jest kara grzywny w wysokości nie mniejszej niż 1,5 tys. zł w przypadku uszkodzenia mienia przez sprawcę wykroczenia lub spowodowania naruszenia ciała poszkodowanego lub rozstroju zdrowia, których leczenie trwa nie dłużej niż 7 dni.

Podniesione zostaną grzywny za wykroczenia przeciw pieszym. Minimalna grzywna za nieprawidłowe zachowanie względem pieszego wyniesie co najmniej 1,5 tys. zł. Jeśli w ciągu 2 lat sprawca ponownie popełni takie wykroczenie, to kara grzywny wyniesie nie mniej niż 3 tys. zł. Jeżeli kierowca stworzy realne zagrożenie dla życia lub zdrowia pieszego, wówczas sąd będzie mógł orzec dodatkową karę w formie zakazu prowadzenia pojazdów.

Punkty karne będą anulowane dopiero po 2 latach, wzrośnie też maksymalna kara za niektóre naruszenia przepisów z 10 do 15 punktów. Limit punktów karnych nie ulegnie zmianie.

Prowadzący pojazd pod wpływem alkoholu lub podobnie działającego środka podlegać będzie karze aresztu lub grzywny nie niższej niż 2,5 tys. zł. Przepis ten dotyczy również osób, które poruszać się będą pojazdem niemechanicznym, z tym że kara dla osób jadących np. rowerem nie będzie niższa niż 1 tys. zł.

Minimalna kara grzywny za wykroczenia na przejazdach kolejowych będzie wynosiła 2 tys. zł.

Prowadzący pojazd bez wymaganego uprawnienia narazi się na karą aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny od 1 tys. zł. Jeśli sprawca w ciągu 2 lat ponownie popełni takie wykroczenie, kara grzywny wzrośnie do minimum 2 tys. zł.

Dzięki możliwości korzystania przez podmioty ubezpieczeniowe z CEPiK-u stawki OC będą powiązane z historią wykroczeń i ilością otrzymanych przez kierowcę punktów, co będzie miało realny wpływ na wysokości stawek proponowanego ubezpieczenia.

Dotychczasowe przepisy w niekorzystnej sytuacji stawiały osoby małoletnie albo z niepełnosprawnością, które straciły opiekuna w wypadkach drogowych. Planowane zmiany mają usprawnić postępowania w sprawie renty przyznawanej osobom najbliższym, gdy ofiara poniosła śmierć w wyniku przestępstwa umyślnego.

Proponowane przez rząd zmiany przewidują również odebranie prawa jazdy na okres do 3 miesięcy w przypadku ingerencji w system tachografów przez kierujących pojazdami w przewozach drogowych, a także łatwiejsze ściąganie należności z mandatów przez urzędy skarbowe, które będą mogły zaliczyć zwrot podatku na poczet nieopłaconego mandatu karnego.

Środki pochodzące z grzywien i mandatów przeznaczone mają być na finansowanie inwestycji związanych z poprawą bezpieczeństwa na drogach krajowych, a także na ich budowę i przebudowę.

Wejście w życie nowych rozwiązań zaplanowano na 1 grudnia 2021 r.

shab