Skończą się korki w centrum

Mysłowice zasługują na nowoczesne rozwiązania, które spełnią nie tylko marzenia, ale konkretne oczekiwania i potrzeby jego mieszkańców. Takim rozwiązaniem jest przebudowa głównego skrzyżowania w centrum miasta, które zlikwiduje korki i wszystkie problemy wynikające ze skrzyżowania trakcji szynowej z drogową.

Już przed laty opublikowano rozwiązania komunikacyjne ronda na ul. Krakowskiej, to jest skrzyżowania z ulicami Starokościelną, Towarową i Szymanowskiego oczekiwane przez mieszkańców, zwłaszcza zmotoryzowanych. Wizualizacja projektu przedstawiona wówczas przewidywała dodanie podwójnej linii tramwajowej przecinającej rondo, które nie mogło mieć średnicy większej niż 32 metry. Nie trzeba specjalisty, żeby zauważyć, że tak zrealizowane połączenie pięciu ulic z pojazdami, w tym autobusami przegubowymi i tramwajem, nie będzie usprawnieniem komunikacyjnym.

Po głębokich analizach studyjnych i opiniach specjalistów przyjęto zupełnie nowe rozwiązanie, nowoczesne i ze wszech miar wygodne dla użytkowników. Rozwiązanie przewiduje przebicie tunelu (metodami stosowanymi przy budowie metra) i zmniejszeniu ilości ulic. Wykorzystując naturalną różnicę poziomów topograficznych miasta wjazd do tunelu będzie w połowie ulicy Starokościelnej, a wylot w rejonie starej nieużywanej parowozowni za ul. Szymanowskiego.

Tunel, który w praktyce będzie wykopem przykrytym nawierzchnią, w sposób zasadniczy likwiduje wszystkie problemy wynikające z skrzyżowania trakcji szynowej z drogową. Dalsza część linii tramwajowej będzie wytyczona od zachodniej strony zabudowy ul. Powstańców, a przystanek końcowy na pierwszym peronie kolei. W dalszych planach nowoczesny tramwaj połączy Słupną, Brzęczkowice, a nawet może Wesołą; bezkolizyjnie ze stolicą Metropolii.

Ruch samochodowy na zamkniętej wobec powyższego ulicy Starokościelnej będzie przeniesiony na zmodernizowaną ulicę Towarową, która przejmie ruch z ulicy Bytomskiej i będzie główną arterią komunikacyjną w tej części miasta. Ulica Bytomska będzie wyglądać jak obecnie ulica Grunwaldzka, tyle że z pojedynczą linią cichobieżnego tramwaju. Powstałe z ulic Krakowskiej, Towarowej, Szymanowskiego skrzyżowanie z nowoczesnym rondem zadziała zupełnie bezkolizyjne, a sprzężona z pozostałymi ulicami sygnalizacja świetlna będzie gwarantować płynny ruch we wszystkich kierunkach do Katowic Sosnowca i Bierunia oraz połączenie z autostradą A4. Powstały przed kościołem NSPJ placyk ułatwi pieszym dostęp do kościoła i policji.

Mysłowice są starym, z wielkimi zaszłościami historycznymi miastem, w pełni zasługującym na nowoczesne rozwiązania, z rozmachem spełniającym nie tylko marzenia, ale konkretne oczekiwania i potrzeby jego mieszkańców. Przy funduszach Unii Europejskiej i ogromnym zaangażowaniu władz miasta plany te w najbliższym czasie zostaną zrealizowane.

Natalia Jackow