Od soboty, 31 lipca zamiast tramwaju linii 14 w Mysłowicach kursują zastępcze autobusy. Ma to związek z rozpoczynającą się modernizacją torowisk wzdłuż ulic Bytomskiej, Starokościelnej, Szymanowskiego i Powstańców.
Przebudowa ulic Bytomskiej, Starokościelnej, Szymanowskiego i Powstańców to wspólne zadanie spółki Tramwaje Śląskie i miasta Mysłowice. Obejmie nie tylko modernizację linii tramwajowej i jej rozbudowę do dwóch torów, lecz również przebudowę całej infrastruktury miejskiej.
Generalnym wykonawcą robót jest konsorcjum firm NDI z Sopotu, które umowy z inwestorami podpisało 20 maja br. – Dość długo trwały przygotowania do rozpoczęcia prac, zwłaszcza przygotowanie i zatwierdzenie projektów tymczasowej organizacji ruchu, ze względu na ich skomplikowany charakter. Prace będą bowiem rzutować na ruch w całym śródmieściu Mysłowic, a także na przelotowej DK 79 i organizacja ruchu była tu elementem niezwykle ważnym. Ostatecznie wszystko zostało dograne i od 31 lipca pierwszy etap tymczasowej organizacji ruchu zostanie wdrożony, co spowoduje przede wszystkim wstrzymanie ruchu tramwajowego – podkreśla Andrzej Zowada, rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.
Od 31 lipca wprowadzone zostały zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Tramwaje linii nr 14 kursują w skróconej relacji: Katowice Brynów Centrum Przesiadkowe – Katowice Szopienice Pętla, uruchomiona została autobusowa komunikacja zastępcza T-14 kursująca na trasie Katowice Szopienice Kościół – Mysłowice Poczta, korekcie uległy także trasy przejazdu 7 linii autobusowych.
Generalny wykonawca rozpocznie prace od demontażu starej infrastruktury i przebudowy instalacji podziemnych. W zakresie miejskim inwestycji jest m.in. przebudowa chodników i przejść dla pieszych, krawężników, jezdni, miejsc postojowych, zatok autobusowych, zieleńców, oświetlenia ulicznego i całej infrastruktury podziemnej, Na skrzyżowaniu ulic Krakowskiej, Bytomskiej i Szymanowskiego powstanie rondo. Docelowo, po zakończeniu prac, cały ciąg ulic: Bytomska, Starokościelna, Szymanowskiego i Powstańców zyska dwutorową linię tramwajową i nowoczesną infrastrukturę uliczną.
Wszystkie prace, zarówno w zakresie tramwajowym, jak w zakresie miejskim inwestycji konsorcjum firm NDI ma wykonać nie później niż do 30 września 2022 r.
Zadanie warte 44,5 mln zł netto jest elementem realizowanego przez spółkę Tramwaje Śląskie S.A. „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską
źródło: Tramwaje Śląskie/oprac. żet
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Przedsięwzięcie ruszyło bo to organizowały Tramwaje Śląskie a Mysłowice nie miały nic do gadania bo inaczej by wyszło z przetargu 100 mln a potem i tak brakło i rozjechało się na błędach w dokumentacji. Mysłowice brały tylko udział w uzgadnianiu tymczasowej organizacji ruchu więc za chwilę docenimy pracę prezydenta i urzędników. Ciekawe czy Wojtowicz przypisze sobie remont torowiska do sukcesów.
Przedsięwzięcie ruszyło bo to organizowały Tramwaje Śląskie a Mysłowice nie miały nic do gadania bo inaczej by wyszło z przetargu 100 mln a potem i tak brakło i rozjechało się na błędach w dokumentacji. Mysłowice brały tylko udział w uzgadnianiu tymczasowej organizacji ruchu więc za chwilę docenimy pracę prezydenta i urzędników. Ciekawe czy Wojtowicz przypisze sobie remont torowiska do sukcesów.