W poniedziałek, 18 maja zawieszona zostanie linia zastępcza T-14, która kursuje na trasie Mysłowice – Szopienice.
AKTUALIZACJA
15 maja Zarząd Transportu Metropolitalnego poinformował, że zmiany w kursowaniu T-14 i Z-25 będą obowiązywać od 20 maja, nie od 18 maja.
Zastępczy bus T-14 jeździ w zastępstwie tramwaju linii 14. Początkowo można się nim było dostać z Mysłowic do katowickiego Zawodzia, a z chwilą rozpoczęcia przebudowy wiaduktu w Szopienicach, trasa została skrócona do przystanku Szopienice Wiadukt.

Jak informuje Zarząd Transportu Metropolitalnego, od 18 maja kursowanie autobusów na linii autobusowej komunikacji zastępczej T-14 będzie zawieszone.
W związku z kolejnym etapem prowadzonego przez PKP PLK S.A. remontu wiaduktu kolejowego na ul. Wiosny Ludów w Szopienicach oraz z przebudową ul. Świerczyny w Mysłowicach, 18 maja zmieni się także trasa przejazdu linii Z-25 na terenie Szopienic.
Trasa linii Z-25 w kierunku przystanku Szopienice Chemiczna:
Zawodzie CP 01 – Zawodzie CP Parking 01A – Szopienice Roździeńska nż 01 – Szopienice Wodociągi 31 – Burowiec 01 – Szopienice Bednorza 01 – Szopienice Kościół 31 – Szopienice Dwór 01 – Szopienice Morawa 31 – Szopienice Wiadukt 32 – Szopienice Pętla 01t – Szopienice Chemiczna 01t.
Trasa linii Z-25 w kierunku przystanku Zawodzie CP:
Szopienice Chemiczna 01t – Szopienice Pętla 32 – Szopienice Wiadukt 31 – Szopienice Morawa 32 – Szopienice Dwór 02 – Szopienice Kościół 34 – Szopienice Bednorza 02 – Burowiec 02 – Szopienice Wodociągi 32 – Szopienice Roździeńska nż 02 – Zawodzie Zajezdnia 01 – Zawodzie CP 02.
Od 18 maja zostanie zmieniona również organizacja ruchu samochodów w okolicach ul. Wiosny Ludów w Szopienicach. Z myślą o mieszkańcach ul. Szabelnianej i Chemicznej Polskie Linie Kolejowe wybudowały tymczasową drogę wraz z mostem, które pozwolą na wygodny objazd i połączenie ul. Wiosny Ludów z Morawą i centrum Szopienic. Tymczasowa organizacja ruchu będzie obowiązywała do połowy 2027 r.

Na ul. Wiosny Ludów prowadzone są zaawansowane roboty przy przebudowie wiaduktu kolejowego. Droga pod obiektem dla samochodów i tramwajów jest zamknięta. Dla kierowców wyznaczono objazdy przez ul. Lwowską. Piesi korzystają z bezpiecznego przejścia przez plac budowy, aby przedostać się z jednej strony wiaduktu na drugą. Ruch pociągów jest utrzymany. W ramach zadania wiadukt zostanie poszerzony i dostosowany do nowego układu 5-torowego.
- Powstanie konstrukcja z większym prześwitem między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów. Ulica pod wiaduktem będzie szersza, z dwoma pasami ruchu, a nie z jednym jak dotychczas, dzięki czemu usprawni się komunikacja drogowa w tej części miasta. Jezdnia zyska chodnik i ścieżkę rowerową. Zostanie też zabezpieczone miejsce pod drugi tor tramwajowy – informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PLK S.A.
Reklama
Zadanie jest częścią wielkiej inwestycji realizowanej na odcinku linii kolejowej Będzin – Katowice Szopienice Płd. i dofinansowanej z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Nie znamy jeszcze terminu rozpoczęcia przebudowy ul. Świerczyny w Mysłowicach. 30 marca br. zostało wszczęte postępowanie sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację tej inwestycji drogowej. Inwestycja obejmuje rozbudowę z przebudową ul. Świerczyny, ul. Boliny oraz ulicy Sosnowickiej w ramach zadania pn.: „Aktywizacja terenów przemysłowych w mieście Mysłowice poprzez przebudowę układu drogowego”.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
To w takim razie jak mam się dostać z Mysłowic do Szopienic?
To w takim razie jak mam się dostać z Mysłowic do Szopienic?