Remont stacji Mysłowice opóźniony o 2 lata

Modernizacja peronów na dworcu kolejowym w Mysłowicach i przebudowa wiaduktów miała się rozpocząć w 2019 r. Rozpoczęcie inwestycji opóźnia się jednak z powodu procedur związanych z własnością terenów. PKP PLK S.A. planuje, że remont może się rozpocząć dopiero w 2021 roku.

W 2017 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły zamiar przebudowy stacji Mysłowice, 4 wiaduktów położonych na terenie Mysłowic oraz przyległych szlaków kolejowych. Ówczesne plany zakładały, że inwestycja ruszy w I kwartale 2019 roku.

Okazuje się jednak, że procedury niezbędne do rozpoczęcia remontu wydłużają się. Modernizacja nie rozpocznie się ani w tym, ani nawet w przyszłym roku. - Założenia zakładały, że całość robót w stacji Mysłowice odbędzie się na terenie PLK. Jest to warunek konieczny do złożenia wniosku o pozwolenie na budowę. W trakcie prac projektowych okazało się jednak, że muszą zostać wydane dodatkowe pozwolenia na realizację inwestycji na terenach nienależących do PLK. Taki wniosek jest opracowywany, po nim będzie możliwe uzyskanie pozwolenia na budowę – wyjaśnia Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Realizację robót budowlanych zaplanowano na lata 2021-2023 – dodaje Katarzyna Głowacka.

Nowe perony, przebudowane wiadukty

Przebudowa stacji Mysłowice będzie realizowana w ramach zadania „Rewitalizacja linii kolejowej nr 138 na odcinku Katowice Szopienice Południowe (posterunek Szabelnia) - Mysłowice”. Prace obejmą przebudowę trzech peronów. Wymienione zostaną ławki, pasażerowie zyskają czytelne oznakowanie oraz dostęp do informacji. PLK dostosuje obiekty do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Ponadto zaplanowano przebudowę przejścia pod torami, łączącego perony oraz wschodnią i zachodnią część miasta (ul. Oświęcimską z ul. Powstańców).

- PLK planują też przebudowę czterech wiaduktów na ulicach: Bytomskiej, Krakowskiej, Portowej i Sułkowskiego. Dzięki wykonanym pracom pociągi pojadą szybciej oraz będzie możliwe zwiększenie ciężaru przewożonych ładunków. Trzy wiadukty zostaną poszerzone i podwyższone, co ułatwi komunikację w mieście. Przy obiektach na ulicach: Bytomskiej, Krakowskiej, Sułkowskiego wyremontowane zostaną chodniki. Dodatkowo zaplanowano ścieżki rowerowe. Na ulicy Portowej pod wiaduktem zostanie wybudowany chodnik – wylicza Katarzyna Głowacka.

Roboty obejmą też wymianę ok. 14 km torów oraz sieć trakcyjną, urządzenia sterowania i rozjazdy. Wedle przewidywań PKP PLK S.A., po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 120 km/h, a towarowe do 100 km/h.