Nowa trasa autobusów: Jaworzno – Brzezinka przez Jęzor i S1

Od 16 marca na trasie Jaworzno – Brzezinka będzie kursowała jaworznicka linia autobusowa. Ma to związek z wprowadzeniem tymczasowej organizacji ruchu na terenie Jaworzna i rozpoczynająca się tam inwestycją drogowa.

Zmiany w kursowaniu autobusów wprowadza PKM Jaworzno. 16 marca zamknięty zostanie fragmentu ul. Wojska Polskiego w Jaworznie na odcinku od DK 79 do ul. Wysoki Brzeg. W związku z tym część jaworznickich autobusów pojedzie zmienioną trasą.

Fo,. PKM Jaworzno

16 marca wprowadzony zostanie nowy nowego rozkład jazdy dla linii PKM Jaworzno nr 350.

Linia 370 kursuje na terenie Jaworzna z przystanku Cezarówka Dolna Pętla do przystanku Osiedle Stałe, ale zostanie wydłużona do przystanku Wysoki Brzeg Pętla przez mysłowicką Brzezinkę.

Autobus pojedzie przez Łubowiec, Jęzor, trasę S1 i zatrzyma się na przystankach Mysłowice Brzezinka Dworcowa, Mysłowice Brzezinka Nowochrzanowska, Mysłowice Brzezinka Cmentarna, Wysoki Brzeg Pętla.

Fot. PKM Jaworzno

Na linii 370 wprowadzony zostanie nowy rozkłady oraz skrócone zostaną kursy autobusów dojeżdżających obecnie do Wysokiego Brzegu. Linia 370 kursuje od ul. Krakowskiej w Jaworznie do przystanku Wysoki Brzeg Pętla, od 16 marca autobus będzie kończył kurs na przystanku Elektrownia Parking.

Na czas zamknięcia odcinka ul. Wojska Polskiego w Jaworznie wyznaczone zostaną objazdy. Kierowcy jadący od strony Mysłowic w kierunku DK79 będą kierowani przez ul. Wysoki Brzeg, ul. Nowochrzanowską, ul. Brzezińską, drogę wojewódzką 934, trasę S1 oraz ul. Orląt Lwowskich w Sosnowcu. Objazd od strony ul. Promiennej do Mysłowic poprowadzony zostanie przez ul. Promienną, ul. Martyniaków, DK79, S1 i DW934.

Na zamkniętym odcinku zaplanowano szeroki zakres prac. Powstanie tam m.in. wiadukt nad linią kolejową oraz przepust pod ul. Wojska Polskiego. Przewidziano także przebudowę sieci ciepłowniczych, elektroenergetycznych, wodociągowych, kanalizacyjnych i teletechnicznych.

W dalszej części inwestycji ul. Wojska Polskiego ma zostać rozbudowana do układu dwujezdniowego, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Nowe jezdnie będą miały nawierzchnię bitumiczną i zostaną oddzielone pasem zieleni. W projekcie ujęto także ciągi pieszo-rowerowe, w większości odseparowane od drogi zielenią.

Prace prowadzone w tym etapie mają potrwać około 14–16 miesięcy.