Jest kluczowa decyzja dla rozpoczęcia przebudowy dróg na Piasku

12 maja wydana została decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla przebudowy układu drogowego w dzielnicy Piasek w Mysłowicach, co daje zielone światło dla rozpoczęcia szeroko zakrojonych prac budowlanych.

Wydanie decyzji ZRID to kluczowy moment dla każdej inwestycji komunikacyjnej. Jest to specjalny dokument administracyjny, który łączy w sobie pozwolenie na budowę, zatwierdzenie projektu oraz decyzję o wywłaszczeniu. Dzięki zastosowaniu tzw. specustawy drogowej, procedury te zostały skonsolidowane, co pozwala wykonawcy na niemal natychmiastowe wejście w teren. Postępowanie w tej sprawie toczyło się od końca marca br. i dotyczy rozbudowy z przebudową ul. Bernarda Świerczyny, ul. Boliny oraz ul. Sosnowieckiej w ramach zadania pn.: „Aktywizacja terenów przemysłowych w mieście Mysłowice poprzez przebudowę układu drogowego”„

Inwestycja, na którą czekali zarówno mieszkańcy, jak i przedsiębiorcy, obejmuje kompleksową modernizację ulic Bernarda Świerczyny, Boliny oraz Sosnowieckiej. Zakres prac obejmuje m.in. rozbudowę ulic Boliny i Sosnowieckiej – na łącznej długości ok. 0,825 km, rozbudowę (wraz ze skrzyżowaniami) – ul. Bernarda Świerczyny – na długości ok. 1,727 km, rozbiórkę istniejącego i budowę nowego mostu nad potokiem Bolina w ciągu ul. Sosnowieckiej, rozbiórkę istniejącego i budowę nowego przepustu nad potokiem Bolina w ciągu ul. Świerczyny, remont wiaduktu nad torowiskiem w ciągu ul. Świerczyny, budowę dróg dla pieszych i rowerów, przebudowę przystanków autobusowych, wykonanie inteligentnej sygnalizacji świetlnej dla skrzyżowania ulic Świerczyny i Obrzeżna Północna.

Jak informuje Urząd Miasta Mysłowice, przebudowa rozpocznie się pod koniec maja br.

Bardzo ważnym elementem tej przebudowy jest remont wiaduktu na ul. Świerczyny. Obecnie jego stan techniczny jest na tyle zły, że wyklucza on ruch tramwajów na trasie z Mysłowic do Katowic. Naprawa tego obiektu jest warunkiem koniecznym do przywrócenia komunikacji tramwajowej między sąsiednimi miastami.

Za realizację całego przedsięwzięcia odpowiada wyłoniona w przetargu spółka Eurovia Polska S.A., która pełni rolę generalnego wykonawcy. Koszt inwestycji to 42,5 mln zł, 41,7 mln zł pochodzi z dofinansowania pozyskanego z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych.

Termin realizacji inwestycji to 35 miesięcy od podpisania umowy, czyli do 20.09.2027 r.