Prace na budowie drogi ekspresowej S1 idą pełną parą. Kolejne odcinki tej kluczowej dla południowej Polski trasy są oddawane do użytku, a pozostałe fragmenty intensywnie realizowane. Po zakończeniu inwestycji S1 połączy Mysłowice z granicą państwa w Zwardoniu, znacząco poprawiając komfort i bezpieczeństwo podróżnych.
Projekt polega na budowie drogi ekspresowej S1 Kosztowy – Bielsko-Biała. Nowa droga pozwoli na przejęcie znacznej części ruchu obciążającego obecnie drogi północ - południe, usprawni komunikację z aglomeracją śląską oraz przejazd tranzytowy przez ten region. Ponadto z ruchu tranzytowego odciążone zostaną miejscowości zlokalizowane wzdłuż drogi krajowej nr 1 na odcinku między Tychami a Bielskiem-Białą.

Na odcinku między Dankowicami a węzłem Bielsko-Biała Hałcnów zaawansowanie robót przekroczyło już 94 procent. Zakończenie prac planowane jest na grudzień 2025 roku. To niezwykle ważny fragment układu komunikacyjnego południowej Polski – łączy trasę S1 z drogą ekspresową S52 w kierunku Cieszyna, a w przyszłości stanie się częścią tzw. Beskidzkiej Drogi Integracyjnej prowadzącej w stronę Krakowa. Dzięki temu węzeł w Hałcnowie stanie się jednym z najistotniejszych punktów komunikacyjnych regionu.
Odcinek Oświęcim – Dankowice został już ukończony. Fragment pomiędzy węzłami Oświęcim i Brzeszcze oddano do ruchu 25 sierpnia 2025 roku. Ze względu na prace prowadzone na sąsiednich częściach trasy obowiązuje tam tymczasowa organizacja ruchu i ograniczenie tonażu do 3,5 tony. Kolejny fragment, z Brzeszcz do Dankowic, zostanie otwarty po zakończeniu budowy odcinka Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów.
Na odcinku Bieruń – Oświęcim, obejmującym również budowę obwodnicy Bierunia, postęp prac wynosi 64 procent. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że fragment ten zostanie udostępniony jeszcze w tym roku w trybie przejezdności. Połączenie z drogą krajową nr 44 pozwoli wówczas na zniesienie ograniczenia tonażowego na S1. Całkowite zakończenie prac przewidziano na trzeci kwartał 2026 roku.
Najmłodszy z realizowanych odcinków, między Kosztowami II a Bieruniem, rozpoczął się na początku 2025 roku i osiągnął już 26 procent zaawansowania. Zakończenie robót planowane jest na drugi kwartał 2027 roku. W ramach tego etapu powstanie m.in. siedmiometrowy przekop pod ulicą Warszawską w Bieruniu oraz dwa Miejsca Obsługi Podróżnych.
S1 to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w południowej Polsce. Po ukończeniu całej trasy możliwe będzie szybkie i bezpieczne połączenie aglomeracji śląskiej z granicą państwa, a ruch lokalny zostanie wyraźnie odciążony. Według planu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, cała droga ekspresowa S1 ma być gotowa do połowy 2027 roku.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
GDDKiA i Ministerstwo Infrastruktury planują, żeby na terenie Mysłowic poszerzyć istniejącą trasę S1 do 3 pasów w każdą stronę (pomimo tego, że budowana droga do Bielska ma tylko po 2 pasy w każdym kierunku). Oczywiście stanie się to kosztem mieszkańców i mysłowickich firm, a także będzie związane z kolejną już wycinką lasów na terenie gminy. W Sosnowcu władze gminy w trosce o dobro mieszkańców nie dopuściły do rozbudowy drogi o kolejne pasy.
GDDKiA i Ministerstwo Infrastruktury planują, żeby na terenie Mysłowic poszerzyć istniejącą trasę S1 do 3 pasów w każdą stronę (pomimo tego, że budowana droga do Bielska ma tylko po 2 pasy w każdym kierunku). Oczywiście stanie się to kosztem mieszkańców i mysłowickich firm, a także będzie związane z kolejną już wycinką lasów na terenie gminy. W Sosnowcu władze gminy w trosce o dobro mieszkańców nie dopuściły do rozbudowy drogi o kolejne pasy.