Rok 2025 zapisał się w historii Transport GZM jako rekordowy pod względem liczby kontroli biletów. Kontrolerzy sprawdzili dokumenty przejazdu u ponad 324 tys. pasażerów – najwięcej od momentu powstania Zarządu Transportu Metropolitalnego.
ZTM zaprezentował pełne podsumowanie działań kontrolersko-windykacyjnych za cały 2025 rok. Wnioski są jednoznaczne i szczególnie istotne dla osób, które wciąż decydują się na jazdę bez ważnego biletu.
Zarząd Transportu Metropolitalnego dysponuje obecnie zespołem ponad 130 kontrolerów biletów. W jego skład wchodzą zarówno pracownicy zatrudnieni bezpośrednio przez organizatora komunikacji miejskiej, jak i osoby współpracujące w ramach spółki Serwis GZM.
W 2025 roku kontrolerzy przeprowadzili ponad 324 tys. kontroli – to najwyższy wynik w historii ZTM. Dla porównania:
w 2024 roku było to około 175 tys. kontroli,
w 2022 roku – 126 tys.
Oznacza to wzrost odpowiednio o 85 oraz 157 procent. Jak podkreśla ZTM, tak duża skala działań to efekt zarówno zwiększenia liczby kontrolerów, jak i większej intensywności ich pracy, w tym wzrostu liczby przepracowanych godzin przez osoby współpracujące z Serwisem GZM.
Większa liczba kontroli przełożyła się na wzrost liczby ujawnionych przypadków jazdy bez biletu. W 2024 roku było to około 102 tys. osób, natomiast w 2025 roku – około 153 tys., czyli o blisko 50 procent więcej.
Jednocześnie statystyki pokazują wyraźny spadek udziału gapowiczów wśród wszystkich skontrolowanych pasażerów. W 2022 roku w jednym pojeździe wykrywano średnio 0,83 osoby jadącej bez biletu. W 2024 roku wskaźnik ten spadł do 0,60, a w 2025 roku wyniósł już tylko 0,48 – czyli średnio jeden gapowicz na dwa skontrolowane pojazdy.
– Oznacza to, że pasażerowie coraz częściej zdają sobie sprawę, że jazda bez biletu przestaje się opłacać. Częstsze kontrole oraz wysoka kara za brak biletu pełnią funkcję skutecznego narzędzia prewencyjnego – mówi Michał Wadowski, dyrektor Zarządu Transportu Metropolitalnego.
Reklama
Poprawa efektywności widoczna jest również w działaniach windykacyjnych. W 2025 roku znacząco wzrosła liczba spraw kierowanych na drogę postępowania sądowego – z około 9 tys. w 2024 roku do niemal 14 tys. w roku 2025. To wzrost o około 54 procent.
Zwiększyła się także liczba wysyłanych wezwań do zapłaty – z blisko 40 tys. do niemal 65 tys., co oznacza wzrost o około 65 procent. Największą dynamikę odnotowano w przypadku opłat dodatkowych kierowanych do postępowań sądowych – z ponad 12 tys. w 2024 roku do prawie 24 tys. w 2025 roku, czyli o około 97 procent.
Działania kontrolne i windykacyjne przełożyły się również na wyraźny wzrost wpływów finansowych. W 2024 roku dochody z tytułu opłat dodatkowych wyniosły łącznie 14,5 mln zł. W 2025 roku było to już około 18,5 mln zł, czyli o blisko 27 procent więcej.
– W 2025 roku wykonaliśmy dużą pracę w obszarze kontroli i windykacji. Potwierdzają to zarówno rekordowe liczby przeprowadzonych kontroli, jak i skuteczność naszych działań wobec osób jeżdżących bez biletu. Najważniejsze jest jednak to, że coraz więcej pasażerów wybiera uczciwe korzystanie z komunikacji miejskiej, bo widzi, że system działa konsekwentnie i sprawiedliwie – podkreśla Michał Wadowski.
Reklama
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
jakie kontrole....12 miesięcy podrózy do pracy i nazad trasa myslowice brzezinka do centrum bilet miesieczny 119zl....dwie kontrole....to ile mam straty
jakie kontrole....12 miesięcy podrózy do pracy i nazad trasa myslowice brzezinka do centrum bilet miesieczny 119zl....dwie kontrole....to ile mam straty